浙江工程机械履带底盘总成价格合理「威力特机械」

履带车是如何转向的 ，动力是怎么分配的？

一般来说就是两条履带速度不同，就可以实现转向了，坦克有主动轮，负重轮和诱导轮，有的坦克有拖带轮，其中只有主动轮是传输动力的（就是有齿的那个，偶尔有诱导轮也有齿的，一般只有主动轮有），坦克可以控制两侧传输动力不同，这就是履带式的转向方法。中心转向，只有现代主战装备（坦克，战车）有这个功能，两侧同速反向运动是很难的，一般普通履带式机械没有这个功能，只是战车因为需要具备这个能力。因为这样虽然使用时可以更灵活，不过机械复杂程度大增，会很贵，普通车辆是没有这个必要的。而且只能这么转的话转向时车辆还要停下，在战场进行冲击时时很***的。一般来说都是通吃两侧履带不同速度转向的。不过近代多数履带战车具备中心转向的能力。

随着技术的不断发展，小型履带底盘出现了，它的应用也是较为广泛的。履带式底盘是机器的重要部件,它对整个装置起着支撑作用。小型橡胶履带底盘，用于搬运 运输等多种作用，特别适合爬楼梯等使用，使用的特种履带，内含凯夫拉纤维线，结合，抗拉，耐用！轮子为超高分子聚乙烯材料。不磨损履带，灵活巧用。它由钢履带、履动轮、导向轮、支重轮、底盘和两台行走减速机组成（行走减速机由马达、齿轮箱、制动器、阀体组成）。

小型挖掘机上的特种履带底盘同大型机器上的钢制履带不同,它适用在草地和车道上。很多时候用户不会像检查钢制履带那样,近距离地检查橡胶履带。

 坦克的底盘，是出去炮塔以外的部分，平时都成为底盘，“以某某坦克底盘为基础设计的”就是再坦克车身上，加装新的炮塔,火控系统。基本上百度一下坦克结构就可以，或者直接去看某种坦克的介绍，车体部分就是了.容易翻车特种履带底盘驱动方式有2种：一种是液压传动.一种是机械传动。 2种传动的转弯原理是一样的，通过操作系统控制一边履带刹车，另一边行走进行转弯。如果改进的话还是建议去力维厂家看一下有没有更好的方法了

履带车的设计是针对早期履带与车轮两种传动系统的缺点。履带车辆的越野能力较好，但是乘载重量受到限制，同时履带的寿命，尤其是在越野的环境下较短，生产成本上，履带也比轮型车辆要高。车轮的寿命也高于履带，同时轮型车辆能够搭载的重量较高，可是使用车轮的车辆在高乘载重量时所能够通过的地形非常有限，并且在恶劣天候下的行走能力远不如履带车辆。履带车每天作业完毕，应将机器停放在地势平坦、空间相对较大的地方，把货箱降下，如果停放处有坡度，就必须用垫木刹死低处的履带侧，以防滑行，在停放妥善后进行日保。履带车的集中***：清除驱动轮、支重轮、张紧轮及履带上的缠草、泥浆等堵塞杂物；清理空气滤清器、散热器、吸风网罩的尘埃；检查紧固松动的紧固联接件；校正传动带、履带的张紧度；检查各零部件有无变形，必要时应及时修整；检查动力机、变速箱、液压油箱液面高度，管路有无泄漏，油液是否需要增补。