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橡胶履带具有质量轻、振动小、噪声低、附着力大、地面适应性好、不损坏路面等特点，尤其适合在城市施工.那么具体的橡胶履带与钢履带的区别有哪些呢?

　　(1)橡胶履带是用橡胶模压而成的整条连续履带，心部用织物和多条钢丝绳加强，履带报价，外侧有履剌，内侧有传动件.钢制的传动件镶嵌在硫化橡胶带里.橡胶履带的主要参数是节距、节数、履带宽度、花纹样式、预埋金属件样式等.

　　(2)驱动轮安装在行走减速器上，用来卷绕履带，哈尔滨履带，以保证机械行驶作业.橡胶履带用的驱动轮采用凸齿齿形，节距为128mm.履带工作过程中有弯曲应力，会引起履带疲劳损坏，故驱动轮直径不易过小.

　　(3)支重轮、托轮和导向轮分别骑跨在履带齿的两边，压在橡胶平面上，为防止轮缘切割和严重挤压橡胶而损伤，故轮缘较宽:由于履带齿较高，故轮体较大.

履带运输车转向系统：假定发动机的转速不变，具有转向离合器的履带式车辆稳定转向时由于快速侧离合器未分离，故该侧履带的速度就等于车辆直线行驶时的速度履带式车辆的使用寿命和生产率在一定程度上取决于它转向机构的性能情况。为了保证车辆在任何使用条件下都能转向，对转向机构提出的基本要求是：转向机构应保证车辆能平稳地、迅速地由直线运动转入沿任意转向半径的曲线运动；转向机构应使车辆在转向时具有较小的发动机载荷比，以免发动机熄火转向机构应使车辆具有较小的转向半径，以提高车辆的机动性.转向机构应保证车辆具有稳定的直线行驶性，不应有自由转向的趋势

正确使用***橡胶履带，能预防其早期损坏，延长使用寿命。橡胶履带的正确安装履带安装时，用千斤顶顶起履带运输车机架，松开张紧装置，将履带套进由驱动轮、支重轮、平衡轮、托轮、导向轮等组成的行走机构中，然后张紧履带。张紧履带时，一定要掌握好履带的松紧程度。履带太紧，履带运输车功率损失大，并使履带产生非常大的张力，导致履带伸长，节距发生变化，造成芯铁和驱动轮异常磨损，严重时造成芯铁折断或被磨损的驱动轮钩出，也易引起带体电裂，影响履带的使用寿命；履带太松，履带运输车行走时会发生跳齿，转向失灵，履带容易脱轨，并且在驱动轮、导向轮间易嵌入硬物而拉断钢丝帘线，影响履带运输车的正常工作。因此，履带安装好后应正确调整，并在使用过程中要经常检查调整。调整应在平坦的硬地面（水泥地面）上进行。用千斤顶顶起机架，松开张紧螺母，将第二个载重轮和履带的间隙调至13~18mm，然后紧固紧螺母即可。

 

履带底盘从种类来分，履带底盘规格，一般分橡胶和钢质的，虽然材料不同，但是却有共同的特性，下面就针对这些问题为人们来做个简单介绍，希望对人们能带来一些帮助，具体是这样的：

　　1、两种材料履带底盘支承主机重量，都具有前进，后退转弯行走的功能，这是其中一个共性。

　　2、履带底盘采用建筑机械性，所以承载能力强，牵引力大，噪音低，履带底盘哪家好，具有非常好的行驶的性能。

　　3、并且内部会内藏式低速大扭转马达行走减速机，从而提高产品的性能。并且因为其结构紧凑性高，所以结构强度到，刚度大，在应用中发挥作用，从而为人们带来价值。

　　4、还有的是，两种材料履带底盘都是一次性价黄油润滑，在使用维护中可以免去添加润滑油的步骤。同时结构紧密性强，保证润滑油密封不泄漏，昆明履带底盘，从而保证使用效果。

　　5、重要的，在运行中起到作用则是，该产品经过特殊加工出来，提高产品耐磨性，延长产品的寿命。